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4 Tiempos Serie DF

4 Tiempos Serie DF

Desde 2.5 hasta 300 Hp.
2 Tiempos Serie DT

2 Tiempos Serie DT

Desde 15 hasta 40 Hp.

SERIE DF

Modelo DF300AP

Máximo poder, eficiencia y desempeño. Vive una experiencia náutica incomparable.

CARACTERÍSTICAS

Detalles que hacen la diferencia

Innovación tecnológica de clase mundial

Su Inyección Electrónica de Combustible Secuencial Multipunto brinda un arranque fácil con aceleración potente. Cuenta con rotación selectiva, lo que te permite elegir entre operación normal y contrarrotante, así como dos canales refrigerantes para un rendimiento óptimo.

Poco peso, compacto, confiable y muy silencioso

Diseñado desde el principio con un enfoque muy centrado en la reducción de peso y tamaño, este potente fuera de borda es confiable y seguro en cualquier situación. ¿Mencionamos que, además, es muy silencioso?

Máxima durabilidad, menos desgaste

Mayor eficiencia y menos desgaste gracias al sistema Troll Mode, el cual ajusta la velocidad desde el ralentí hasta 1200 rpm en rangos de 50 Rpm. Todo sin preocupaciones, ya que el sistema de engranes en la transmisión de la propela está hecho con una nueva aleación y presenta mayor rigidez, lo que proporciona altos niveles de durabilidad.

Acabado anticorrosión

El nuevo sistema anticorrosivo de nuestros fuera de borda nos permite garantizar la durabilidad de sus materiales. Es aplicado directamente sobre la aleación de aluminio para evitar desprendimientos y rayones.

FICHA TÉCNICA

Conoce todo sobre tu nuevo motor

  • DF300AP
    Longitud de transmisión o “pata” (pulgadas): 25 (X)
    Sistema de arranque: Eléctrico
    Dirección: Accesorios de control remoto (se venden por separado)
    Peso seco en Kg: 274 (X)
    Tipo de motor: 4 tiempos
    No. de clindros: V6 a 55°
    Cabeza de motor tipo: DOHC, 24 válvulas
    Potencia: 300 Hp.
    Sistema de combustible: Inyección Electrónica Secuencial Multipunto
    Capacidad tanque combustible: No aplica a este modelo
    Trim, sistema de inclinación: Trimado y elevación asistidos eléctricamente
    Escape: Por el centro de la hélice
    Relación final de engranes: 2.084:1
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ACCESORIOS Y REFACCIONES

Detalles que hacen la diferencia

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